Redaktori i Lartë i Popular Mechanics, Roy Berendson, ndan një tutorial të shpejtë mbi elementët e fiksimit. Sipas Roy-t, ja një listë e shtatë llojeve më të zakonshme të vidave dhe bulonave që çdo pronar shtëpie do të hasë në një moment të jetës së tij.
Bulonat gjashtëkëndorë ose vidat me kokë gjashtëkëndëshe janë bulona të mëdhenj gjashtëkëndorë (gjashtëkëndorë!), që përdoren për të fiksuar drurin në dru ose metalin në dru. "Ndryshe nga bulonat e karrocës, ato kanë tendencë të rrotullohen kur i shtrëngoni, kështu që duhet ta mbani kokën e bulonit me një çelës ose fole dhe pastaj të përdorni një çelës të dytë për ta shtrënguar (ose liruar) arrën", tha Roy. Bulonat gjashtëkëndorë kanë fileto të vogla dhe bosht të lëmuar dhe janë të disponueshëm në çelik ose çelik inox për përdorim të brendshëm ose çelik të galvanizuar për përdorim të jashtëm.
Vidat e drurit kanë një shufër me fileto që përdoret për të fiksuar drurin në dru. Këto vida mund të kenë gjatësi të ndryshme filetosh. Kur shtrëngohen drurë të butë si pisha dhe bredhi, Roy thotë se është më mirë të përdoren vida me më pak fileto për inç. Nga ana tjetër, vidat me fileto të holla duhet të përdoren kur fiksohen drurë të fortë. Ekzistojnë shumë lloje të ndryshme të kokave të vidave të drurit, por më të zakonshmet janë të rrumbullakëta dhe të sheshta. "Koka e një vide me kokë të rrumbullakët është plotësisht mbi copën e punës. Koka e një vide me kokë të sheshtë është e ngulitur në copën e punës", shpjegon Roy. Vidat e drurit mund të jenë çeliku i thjeshtë, prej bronzi, çeliku inox ose çeliku me një sipërfaqe rezistente ndaj motit.
Vidat për llamarina përdoren për të fiksuar dy copa llamarine së bashku ose për të lidhur llamarinën me lloje të tjera metali, siç janë tubat. Këto vida zakonisht kanë një kokë të rrumbullakët, të sheshtë ose edhe gjashtëkëndore. Gjëja që duhet të mbani mend për vidat për llamarina, thotë Roy, është se ato janë për filetim. "Maja e vidës është formuar për të prerë një fileto në metalin pritës ku ngulet vida", shpjegoi ai, duke shtuar se ato shpesh quhen vida vetë-prerëse. Ato pothuajse gjithmonë përdorin çelik të thjeshtë, çelik të thjeshtë të veshur me mot, alumin ose çelik inox për rezistencë maksimale ndaj motit.
Vidat e makinës janë një përzierje e bulonave dhe vidave të vogla që përdoren për të lidhur metalin me metal ose metalin me plastikën. Në shtëpi, ato përdoren për të mbrojtur komponentët elektrikë, siç është lidhja e llambave me kutitë elektrike. Në një aplikim të tillë, vida e makinës bëhet një vrimë në të cilën futet filetoja përkatëse ose "futet". Vidat e montimit kanë nevojë për një arrë nëse vrima nuk është e filetuar, thotë Roy.
Një vidë me kokë fole është një vidë makine me një kokë foleje në të cilën futet një çelës gjashtëkëndor. Në shumicën e rasteve, këto vida përdoren për të bashkuar metal me metal dhe kërkojnë një fiksim të ngushtë për të siguruar një lidhje të sigurt. Ato përdoren shpesh kur artikujt ka të ngjarë të çmontohen dhe të rimontohen me kalimin e kohës.
Bulonat me vinça, të njohura më mirë si vida me vinça, zakonisht kanë diametër të madh dhe janë mjaftueshëm të gjatë për të depërtuar thellë në dru dhe për të krijuar një lidhje të fortë me pak mundësi për lirimin e vidës pasi të shtrëngohet. Vendet e zakonshme për të gjetur helika të këtij lloji janë kuvertat, skelat dhe muret mbajtëse prej druri. Meqenëse druri i jashtëm i trajtuar me presion është gërryes, vidat trajtohen me një shtresë anti-korrozioni. "Ato janë të galvanizuara me zhytje të nxehtë ose të bëra prej çeliku inox", shpjegon Roy.
Një bulon karroce, i cili mund të konsiderohet kushëri i vidës së vonesës, është një bulon i madh që përdoret me rondele dhe dado për të mbajtur së bashku blloqe të trasha druri. Poshtë kokës së rrumbullakët të bulonit është një zgjatim në formë kubi që pret drurin dhe parandalon rrotullimin e bulonit kur dadoja shtrëngohet. Kjo e bën më të lehtë rrotullimin e dados (nuk keni nevojë ta mbani kokën e bulonit me çelës) dhe parandalon aksesin e paautorizuar. "Dadoja është pothuajse gjithmonë në pjesën e pasme të montimit. Kështu, pasi të shtrëngohet, elementi i fiksimit nuk mund të lirohet lehtë sepse koka e bulonit të karrocës është e rrumbullakosur - si një gozhdë e modës së vjetër - as pincat nuk mund ta bëjnë këtë, as atë, as një çelës," shpjegoi Roy.
Koha e postimit: 11 tetor 2022
